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湖州上海高鐵什么時(shí)候通？
新民晚報(bào)訊（記者 金志剛）5月，長三角鐵路新線建設(shè)有序推進(jìn)，上海市民普遍關(guān)心的滬蘇湖鐵路又有最新的建設(shè)進(jìn)展：其蘇州段內(nèi)的橋梁工程已全面開工。滬蘇湖鐵路預(yù)計(jì)2024年建成通車，屆時(shí)上海到湖州的旅行時(shí)間將大大壓縮，湖州有望進(jìn)入上海“半小時(shí)達(dá)高鐵圈”。
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近日，滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ標(biāo)吳江梁場(chǎng)首榀預(yù)制箱梁成功開始澆筑，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路蘇州段內(nèi)的橋梁工程已經(jīng)全面開工。截至目前，滬蘇湖鐵路蘇州段完成樁基4912根，完成率30.5%；承臺(tái)77個(gè)；墩身37個(gè)。三個(gè)標(biāo)段的橋梁項(xiàng)目工程都在有序推進(jìn)中。整體工程預(yù)計(jì)2024年完工。
滬蘇湖鐵路于2020年6月5日正式開工建設(shè)。這條新線東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長163.8公里, 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。全線共設(shè)上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7個(gè)車站，其中，上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。
呼南高鐵經(jīng)過什么地方？
呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，呼南高鐵規(guī)劃全線長約2640公里左右，設(shè)計(jì)時(shí)速200~350公里。系國家八縱八橫高鐵干線。
具體經(jīng)過的城市名單：呼和浩特、烏蘭察布、大同、朔州、太原、長治、晉城、焦作、鄭州、平頂山、南陽、襄陽、荊門、宜昌、常德、益陽、婁底、邵陽、永州、全州、桂林、柳州、來賓、南寧。
呼南高鐵為國家八縱第五縱，作為“國家八縱八橫高鐵網(wǎng)”的組成部分。
呼南高鐵為國家十三五規(guī)劃的呼和浩特至南寧高鐵通道，為國家八縱八橫高鐵干線。國家將規(guī)劃修建的呼南高鐵，永州至柳州新修時(shí)速350的高鐵，在廣西境內(nèi)不走原時(shí)速200的湘桂高鐵。
呼南高鐵湖北段將湖北二大副中心城市宜昌與襄陽連接，形成武漢、襄陽、宜昌的一主二副、三足鼎立的交通格局，促進(jìn)了武漢城市圈、長江三峽中上游城市帶、漢江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快湖北“一紅一綠”國家扶貧開發(fā)，為湖北建成支點(diǎn)、走在前列和中部崛起創(chuàng)造了交通條件。
構(gòu)建二廣高鐵
呼南高鐵去桂林市，是過永州市還是武岡市還是未知數(shù)。過永州市則利用現(xiàn)有的湘桂高鐵，可能性很大。
它在邵陽市接廣清懷高鐵就構(gòu)成二廣高鐵，同行于構(gòu)成二廣高速公路，為京廣高鐵分流。
呼和浩特東站→ 烏蘭察布站→ 大同南站→ 懷仁東站→ 原平西站→ 忻州西站→ 陽曲西站→ 太原南站→ 晉中站→ 高平東站→ 晉城東站→ 焦作站→ 武陟站→ 鄭州東站→ 鄭州南站→ 洛陽龍門站→ 禹州站→ 平頂山西站→ 南陽東站→ 鄧州東站→ 襄陽東站→ 常德站→ 邵陽站→ 永州站→ 東安東站→ 全州南站→ 興安北站→ 桂林北站→ 永福南站→ 鹿寨北站→ 柳州站→ 來賓北站→ 賓陽站→ 南寧東站→ ·
南京南到湖州的動(dòng)車途經(jīng)哪些站？
寧杭城際鐵路為國鐵1級(jí)，雙線電氣化高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。共設(shè)11站，分別是：南京南站、江寧站、溧水站、溧陽站、新宜興站、丁蜀站、新長興站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州東站。
寧杭城際鐵路（又名寧杭高鐵、寧杭客運(yùn)專線）北起南京南站，南至杭州東站，全長248.963km公里，其中江蘇省境內(nèi)145公里，浙江省境內(nèi)106公里。
寧杭城際鐵路在2013年7月1日通車。
在寧杭城際鐵路中，最快一趟高鐵G40杭州東一站直達(dá)南京南1小時(shí)04分鐘；而走上海虹橋繞道的最快一趟高鐵G42需要2小時(shí)23分鐘。
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文章標(biāo)題：湖州上海高鐵什么時(shí)候通？湖州雙線服務(wù)器
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