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公交車上面有兩根線是什么線？
公交車上面的兩根線是公共汽車的供電線，這種公交車叫做電車。不管是以前的無軌電車和有軌電車，還是現(xiàn)在的有專門行駛軌道的有軌電車，都有這兩根線。一旦兩根線沒有掛在固定的電路線路上，車輛就無法向前行駛了，因此要保證這兩根線沒有故障。
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公交車上面的連著公交車的那兩條電線是無軌電車架空線。
用來給無軌電公交車提供動(dòng)力的，無軌電車電線不會(huì)漏電，沒有危險(xiǎn)。無軌電車正常運(yùn)營時(shí)車輛由接觸網(wǎng)連成系統(tǒng)，在車輛制動(dòng)時(shí)，可以使用再生制動(dòng)將把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回饋接觸網(wǎng)，進(jìn)一步地提高了能源的利用率。
無軌電車架空線用鏈?zhǔn)胶托睌[式兩種彈性懸吊，供電線網(wǎng)降低了觸線沖擊和畸形磨損，減少了集電器的脫線事故，增大了線網(wǎng)桿距，節(jié)約了大量投資。斜擺式懸吊有自動(dòng)補(bǔ)償觸線張力作用，免除了線網(wǎng)冬天放松，夏天收緊的繁重操作。
公交車上面的兩根線是集電桿。這樣的公交車是無軌電車。無軌電車是用電力驅(qū)動(dòng)的，車頂上連接的兩條電線就是給車內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能的。這種車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是直流電機(jī)，啟動(dòng)加速度大，控制方便。兩條電線提供的是直流電。而直流電則是由設(shè)在無軌電車沿線的整流站提供的。
公交電車車頂上的兩根線叫集電桿，電車通過“集電桿”與電線連接。通過集電桿給車內(nèi)的電動(dòng)機(jī)傳電，集電桿的頂部通常是一個(gè)有一條坑道的鞘，鞘內(nèi)帶有石墨，讓電纜可以滑過。集電桿通常是放在電車車頂?shù)膹椈勺?。彈簧的張力把集電桿壓在架空電線之下，確保兩者會(huì)保持接觸。
什么開關(guān)可以在控制水塔水位的情況下同時(shí)達(dá)到斷水自停的效果？
這個(gè)開關(guān)連著兩條路，一條是控制水位的，另一條接的是類似于時(shí)間繼電器的裝置，水塔每次水位降低都會(huì)給它一個(gè)IF的信號(hào)，當(dāng)沒水（斷水）時(shí)，這個(gè)IF信號(hào)啟動(dòng)，開關(guān)斷開
費(fèi)渡為什么是怪物？
費(fèi)渡被認(rèn)為是怪物是因?yàn)橘M(fèi)渡從小時(shí)候就受老變態(tài)費(fèi)承宇的毒害，被迫用連著兩條生命的利器舍棄其一，茍活其二。所以，費(fèi)渡是一個(gè)常妄自菲薄并且頗為自卑的人，他認(rèn)為一個(gè)人受血脈的影響，也會(huì)繼承父其輩的殘烈，也變成為像費(fèi)承宇一樣蔑視生命的人。而費(fèi)渡的心里一直有一簇向著烈日生長的花，
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